合法测试自动车辆中GPS欺骗漏洞的系统

西南研究所已经开发了一个网络安全系统，以测试自动车辆中的漏洞以及其他使用GPS接收器进行定位，导航和计时的技术。

SwRI智能系统网络物理系统小组负责人Victor Murray说：“这是我们通过展示欺骗或操纵GPS信号的传输来分析系统响应的方法来提高自动驾驶汽车的网络弹性的合法途径。”师。

GPS欺骗是一种恶意攻击，它会传播不正确的信号来欺骗GPS接收器，而GPS操作会修改真实的GPS信号。环绕地球运行的GPS卫星可精确定位嵌入在从智能手机到地面车辆和飞机的所有事物中的GPS接收器的物理位置。SwRI设计了新工具来满足美国联邦法规。以前很难在移动环境中测试GPS漏洞，因为联邦法律禁止未经事先授权的无线方式重新传输GPS信号。

SwRI的欺骗测试系统将物理组件放置在车辆的GPS天线和可远程控制GPS信号的地面站上或与之对准。该系统从车载天线接收实际的GPS信号，对其进行处理并插入欺骗信号，然后将欺骗信号广播到车辆上的GPS接收器。这使欺骗系统可以完全控制GPS接收器。

在自动轨道上的自动车辆上测试系统时，工程师能够将车辆的路线改变10米，从而有效地使其驶离了道路。车辆也可能被迫提前或延迟转弯。

默里说：“大多数自动驾驶汽车不会完全依靠GPS，因为它们结合使用了激光雷达，相机机器视觉，GPS和其他工具等传感器。”“但是，GPS是在许多系统中定位的基础，因此对于制造商而言，具有设计技术来解决漏洞的能力很重要。”

SwRI在具有网络和传感器功能的嵌入式系统和物联网(IoT)技术上开发汽车网络安全解决方案。联网自动驾驶汽车容易受到网络威胁，因为它们会广播和接收用于导航和定位的信号。

新系统是通过SwRI的内部研究计划开发的。未来的相关研究将探索GPS欺骗在无人机和飞机中的作用。