蜂巢能源"短刀”全系升级快充,带动混动市场升级
2023年12月12日,蜂巢能源在浙江湖州举办了第四届电池日活动,在会上公开“全域短刀,全面进化”战略,并在乘用车领域全球首推全系短刀快充迭代升级产品,覆盖2.2C到5C全场景应用。这标志着蜂巢能源正以创新的力量引领新能源汽车行业进入一个新的阶段。
蜂巢能源董事长兼CEO杨红新在会上表示:“短刀与快充的结合,能更好地解决插混及纯电车型对于电池的性能要求。”相比传统尺寸,短刀电芯不仅具备更高的体积利用率,在循环性、安全性能上也表现更好,同时还具备极强的兼容性和适配性,更适合CTC设计。他明确蜂巢能源的野心是要成为“混动之王”,带领插混和增程领域全面升级为快充和超长里程+800V的新的架构。
为此,蜂巢能源发布了“第二代混动电芯”,将旗下PHEV市场的已有的大单品62Ah、90Ah、117Ah全系升级成2.2C快充,同时“加速不加价”。此举旨在提升PHEV车主的驾驶感受,为他们提供更便捷、更高效的快充体验。
除此以外,蜂巢能源还推出了面向PHEV市场的三款首发新品,分别为全球首款超300KM续航混动铁锂短刀快充电芯、全球首款超350KM续航混动三元短刀快充电芯和全球首款800V—3C混动快充电芯,更进一步满足45KWh-65KWh配置的B级、C级SUV及MPV混动车型需求。
在演讲的最后,杨红新说:“蜂巢能源将持续不断地在创新这条路上坚守,走窄门,走差异化,走技术领先。虽然我们面临着很多的挑战,因为做没人做过的东西,付出的成本、代价,踩过的坑都会比别人多,但是我们认为这是一条正确的路,必须走下去。”未来,蜂巢能源将继续秉承因创新而前进的企业精神,为行业提供更高质量的锂电产品和创新能源解决方案。
今日中国·版权声明
本网站所收集的部分公开资料来源于互联网,转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享,并不代表本站赞同 其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传,对此类作品本站仅提供交流平台,不为其版权负责。如 果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。
本网站所提供的信息,只供参考之用。本网站不保证信息的准确性、有效性、及时性和完整性。本网站及其雇员 一概毋须以任何方式就任何信息传递或传送的失误、不准确或错误,对用户或任何其他人士负任何直接或间接责任。在法律允许的范围内,本网站在此声明,不承担 用户或任何人士就使用或未能使用本网站所提供的信息或任何链接所引致的任何直接、间接、附带、从属、特殊、惩罚性或惩戒性的损害赔偿。
【特别提醒】:如您不希望作品出现在本站,可联系我们要求撤下您的作品。邮箱 sunny@chinatodayclub.com
相关文章
最新文章
-
2021-12-22
-
2021-12-22
-
2021-12-22
-
2021-12-22
-
2021-12-22
-
2021-12-22